05 jul Exit training

Normaliter had ik de jonge duiven wel meegegeven, maar er wordt WZW 5 voorspeld en dat vind ik nog te gevaarlijk. Op zondag lossen was beter geweest, maar om ze meteen twee nachten mand te geven is ook teveel van het goede. Daarom rij ik zondag zelf naar ca. 60 km en gaan ze volgende week zaterdag mee op de klokvlucht van 143 km.

Er zijn 24 oude duiven onderweg naar Châteaudun (455 km), inclusief de dagfond ploeg. De rest speel ik niet meer, die zijn simpelweg niet goed genoeg.

03 jul Valse start

Vorig jaar werden wij gedupeerd bij de start van het jonge duivenseizoen. Quiévrain (143 km) werd Bierges (93 km) en telde zo niet mee voor de nationale kampioenschappen wegens te korte afstand. Zo stonden wij dus al meteen met 1-0 achter op de rest van Nederland.

Oorzaak: men had zogezegd niet kunnen opleren. Er waren echter drie prima kansen daartoe. Sterker nog, zelfs ik heb nog meegedaan omdat het prachtig weer was. Helaas kiest een bepaalde groep er liever voor om maar te gaan roepen dat de vluchten moeten worden ingekort, omdat ze hun duiven niet op tijd klaar hebben.

Uiteindelijk heeft het ons oude bestuur de kop gekost. Stuurde je een appje dan kreeg je steevast geen antwoord, een beetje alsof ze het zelf veel beter wisten. Dat is trouwens nog steeds zo, terwijl het enige wat ik wil is meedenken of om opheldering vragen.

Nu kwam er met alle geluk van de wereld een interim-bestuur dat een ongelooflijk grote achtergelaten puinhoop moest oplossen, vlak voor het nieuwe seizoen. Iedereen was vol goede hoop, zij gaven immers aan niet meer aan het vliegprogramma te sleutelen. Ook werd er een extra jonge duivenvlucht beloofd.

Die ‘extra vlucht’ werd gisteren dus om zeep geholpen, vermoedelijk door geklaag. Men kon onlangs nog Duffel en Geel spelen, die super verliepen. Zelf heb ik ze wel opgegeven, maar ik denk niet dat ik meedoe als vrijdag blijkt dat het pas zondag lossen wordt in verband met het weer. Was het een wedvlucht, dan gingen ze wel 100% mee.

Nu wil men volgende week in de midweek een extra opleervlucht inlassen. Ik voorspel dat de animo hiervoor vanwege het weer (26 graden) minder is dan men verwacht. Ik vrees daarmee voor Quiévrain volgende week zaterdag, oftewel de start van het nationale vliegprogramma. Men is ertoe in staat die wederom in te korten naar Bierges, oftewel wéér 1-0 achter op de rest van Nederland.

Is er dan iets veranderd ten opzichte van voorgaande jaren? Nee, ik vrees van niet. Men trapt jammer genoeg steeds in dezelfde valkuilen.

Wil je voor aankomend weekend toch jonge duiven in de manden krijgen, dan moet je ze op de zaterdag inkorven. Op zaterdag lossen kan je immers vergeten, voor de zondag wordt veel beter weer voorspeld.

De laatste opleervlucht besloot men ook op zaterdag in te manden en die kende een prima verloop van de jongen op zondag. Dus ja, waarom per se twee nachten mand voor jongen die voor het eerst in de korf zitten?

Overigens hebben alle Belgen al 200 km gevlogen met hun jongen, een groot deel zelfs al 300 km (Melun). Ook zij hadden hun verliezen enkel aan het begin van het seizoen.

Hun jongen zijn niet ouder of jonger dan die van ons, ook daar kunnen ze pas per 1 januari ringen. Waarom ze hier in Nederland dus altijd zo moeilijk doen met de start van het seizoen, zal ik nooit begrijpen.

Mijn jonge duiven zijn in ieder geval al 20x weggeweest. Bij mensen zoals Willem de Bruijn – die binnenkort toch ook de 75 aantikt – zeker niet minder. Waar een wil is, is een weg. Andersom valt er ook elke dag een nieuw excuus te verzinnen om niet met je jongen te willen rijden.

02 jul Start van de jongen

Zaterdag beginnen wij met de jonge duiven. Zoals het er nu uitziet wordt het zondag pas beter weer. Flexibeler was dan ook om de jongen pas op zaterdag in te manden voor de zondag.

Twee nachten mand is op zich geen probleem, ze leren dan drinken in de mand. Beter was wel dat men vooral op de eerste vluchten niet meer dan 20 duiven in de mand stopt, dan gaan ze veel sneller drinken.

We kunnen wel raden waar de wind vandaan komt. Met dit wisselvallige weertype is het haast altijd westzuidwest. In mijn ogen worden er veel meer duiven verspeeld bij een westzuidwestenwind dan een oost- of noordoostenwind. We hebben dat dit jaar aan den lijve ondervonden. Het pamperen van de jongen de laatste jaren heeft hier ook aan bijgedragen.

Ik ben blij met de dubbele sectoroverwinning van afgelopen weekend na dit vervelende seizoen. Ik heb vele felicitaties mogen ontvangen, waarvoor dank. Het geeft elke keer weer een kick wanneer er vroege duiven vallen. Wanneer die recht uit de vlieglijn komen en haast de valplank eraf vliegen, dan weet je dat het goed zit.

Toch blijft dit altijd afwachten. Vroeger was men verplicht te melden met een dagfond vlucht, maar sinds die meldplicht verdwenen is weet je het pas zeker wanneer de laatste inzending binnen is op Compuclub.

Er zijn verenigingen die – ook al is de vlucht al om 10.00u ‘s afgelopen – pas na 21.00u de duiven insturen op Compuclub. Ik heb veel afdelings- of NPO-vluchten gewonnen, maar minstens even vaak strandde ik uiteindelijk op de 2^e of 3^e plek. Je hebt ook wat geluk nodig om in een brede afdeling de 1^e te pakken.

Tot nu toe won ik in het samenspel dit jaar 6x de 1^e prijs en in het rayon 4x de 1^e. De mensen die hier vliegen weten hoe moeilijk het is om hier de 1^e prijs te pakken in het rayon.

Beter was dat het spelgebied in de lengte werd verdeeld, dan komen de duiven in de flanken binnen wanneer het oost of west is en zijn de kansen eerlijker verdeeld. Kan dit niet, dan blijf ik voorstander om zoveel mogelijk afdelingen gezamenlijk te lossen. De spreiding is dan veel eerlijker en beter en is er geen dominantie van de mega-inkorvers.

01 jul Lang op gewacht

Tot nu toe is het een bijzonder grillig jaar hier. In het rayon was ik altijd wel in de top 5 te vinden, maar zoals gezegd viel er tegen de aanhoudende westenwind niet te spelen.

Afgelopen zaterdag stond ik lang als 1^e in de afdeling van de vitesse vlucht, maar uiteindelijk werd ik toch 3^e.

Saint-Philbert-du-Peuple

Achteraf gezien moeten we ons gelukkig prijzen dat ze niet op zaterdag in Vichy hebben gelost. Zover oostwaarts, daar komt zelden iets van terecht. Ik denk bijvoorbeeld aan de vluchten Arlon en Homburg, die hier in het verleden drastisch verliepen.

Zondag kon men terecht op de nieuwe losplaats Saint-Philbert-du-Peuple. Het was weer een westenwind, maar ditmaal werd de vlucht in sectorverband gespeeld, oftewel samen met Zeeland los. De spreiding is hierdoor beter en zo ontstaan er kansen.

Na vorig jaar de sectorvlucht uit Issoudun te hebben gewonnen, werd ik nu 1^e en 2^e in de sector tegen 3.897 duiven. De twee halfzusjes kwamen vleugel om vleugel aangevlogen en vielen 1 seconde na elkaar op de valplank.

De 1^e is Broken Dragon. Zij verbrijzelde haar poot op de derde jonge duivenvlucht. Ik had daar een spalk omgedaan en liet haar lange tijd zitten. Ondanks die spalk presteerde ze nog erg goed op de laatste vluchten, zo werd ze alsnog 4^e Gouden Crack FZN.

Mijn 2^e is Golden Super Ace. Deze duif presteerde op de laatste jonge duivenvluchten ook geweldig en werd 1^e Gouden Crack FZN. Tevens werd ze 5^e nationaal Asduif in de Fondspiegel. Daarom vind ik het zo belangrijk dat de jongen enkele keren boven de 450 km vliegen. De jongen die daar het best presteren, doen dat als jaarling vaak ook. Dat was vroeger al en nu nog steeds.

Beide halfzusjes komen uit een broer van Dragon Girl. Broken Dragon heeft Rockets Millennium als moeder, zij werd zelf 2^e provinciaal Asduif en 13^e nationaal Asduif.

Golden Super Ace heeft New Maxi van Frans & Dirk Maris als moeder. Zij komt uit superduif Proxi, die de 2^e, 7^e en 14^e nationaal in België won.

Felicitaties

Dat deze nieuwe vlucht onze duiven goed ligt, was wel te zien. De 8^e NPO van de Gebr. Maas uit Zundert en de 9^e NPO van Frans en Jordi Damen uit Langeweg zijn namelijk ook 50% Embregts-Theunis duiven.

Zo wil ik ook van de gelegenheid gebruik maken om de Comb. Heeren uit Etten-Leur te feliciteren met zowel afgelopen week als gisteren top 10 NPO. Ondanks de hevige gezondheidsproblemen van Piet weten zij toch de schouders eronder te zetten.

27 jun Twee vluchten

Aanstaande zaterdag de tweede dagfond vlucht (634 km) en Pont-Sainte-Maxence. Veertien gaan er de mand in voor La Souterraine en 18 voor Pont-Sainte-Maxence. De rest is klaar met vliegen dit jaar.

Dit jaar ben ik zeker tien oude duiven kwijtgeraakt, haast allemaal doffers. Ik vraag me dan ook af waarom ik überhaupt nog met doffers wil vliegen. Verder hoop ik dat we onze jongen dit jaar 2x boven de 450 km kunnen testen, zodat ze wat meer hardheid kennen.

Mijn jonge duiven gaan volgende week mee voor hun eerste klokvlucht. Met deze warmte willen ze niet echt aan huis vliegen. Nog enkele trainingsvluchten dus en dan is hun opleiding afgerond. Bij de eerste keer grote mand heb je altijd nog wel wat verliezen, vooral bij wind mee. We gaan het meemaken.