12 jul De start met de jongen

Het oude duivenseizoen loopt op zijn einde. Ik kan niet zeggen dat we al een fatsoenlijke vlucht hebben gehad. Sinds de start waait de wind uit de westhoek. Een echte kopwind hebben we nog niet gehad.

De jonge duiven starten ook met een westenwind en wisselvallig weer. Laten we hopen dat er volgende maand ook een keer een andere wind komt, zodat ook de oostelijk gelegen hokken aan hun trekken kunnen komen.

Morgen staat er zo te zien vanaf Frankrijk een westenwind, waarbij de duiven ook door wat buien heen moeten. Het enige lichtpuntje is dat we samen met Zeeland losgaan, waardoor de duiven enigszins rechtop kunnen komen.

Bij de jongen gaat alles in de oostelijk gelegen rayons 3 en 4 vallen, verwacht ik. In Brabant moeten we hopen dat er geen gekke lossingen in of tegen de middag komen met die zuidwestenwind, anders raken we een hoop jongen kwijt.

Dit weekend drie vluchten op het programma, oftewel een druk dagje morgen.

08 jul Op naar zaterdag

Code geel qua wind zit erop. Zoals verwacht kostte de zuidwesterstorm hier enkele goede duiven. Of ze in de draden hangen of ergens in de kop van het land zitten; Joost mag het weten.

Van duiven die je verliest hoor je amper nog, die lijken in rook op te gaan. Ik ben zeker 50 oude en jonge duiven kwijtgeraakt. Eén daarvan werd aangemeld. Geen zijn uit zichzelf teruggekomen.

Als je er veel hebt kan je er natuurlijk ook veel verliezen, maar Brabant, Oost-Brabant en Limburg zitten dit jaar wel echt in de hoek waar de klappen vallen. De lossingen tegen en in de middag dragen hier ook aan bij. Schijnbaar wil men daar niet van leren. “Bij een zuidwestenwind zijn de duiven zo thuis”, wordt geredeneerd, maar aan de concoursduren te zien klopt dat soms van geen kanten.

De jonge duiven heb ik uiteindelijk niet meegegeven. Toen men de beloofde extra wedvlucht veranderde in een trainingsvlucht, was mijn goesting weg. Zuid-Holland had wel een wedvlucht en die lijkt goed te zijn verlopen. Hier gaan de jongen zaterdag naar Quiévrain, mits men daar niet ook aan gaat sleutelen, natuurlijk.

Brabant 2000 gaat zaterdag naar 634 km (bijna 680 km voor de verste afstand), omdat Zeeland dit nu eenmaal nodig vindt. Normaal was het 595 km en dat is ver genoeg. Issoudun (550 km) leek me nog beter, maar Zeeland lijkt tegenwoordig baas te zijn over Brabant. Het lijkt een kopwind te worden, dus zomaar 9 à 10 uur vliegen voor Brabant. Geen enkel probleem, maar daar nog midfond vluchten voorsteken van 488 km voor de verste afstand gaat nergens over.

Een vliegprogramma opstellen wat behoud van de duiven tegemoet komt – oftewel vitesse tussen de dagfond in – lijkt maar niet te lukken. De aantallen duiven op de dagfond in Brabant, Zeeland, Oost-Brabant en Limburg raken amper nog de 1.500. Daaraan kan je zien dat we niet goed bezig zijn met de oude duiven.

Hier nog één vitesse vlucht en drie dagfond vluchten, al zal de laatste dagfond waarschijnlijk niet doorgaan wegens onvoldoende deelname.

De start van het jonge duivenseizoen is dus zaterdag. Laten we hopen dat het een mooi seizoen mag worden voor iedereen zonder al teveel verliezen.

05 jul Exit training

Normaliter had ik de jonge duiven wel meegegeven, maar er wordt WZW 5 voorspeld en dat vind ik nog te gevaarlijk. Op zondag lossen was beter geweest, maar om ze meteen twee nachten mand te geven is ook teveel van het goede. Daarom rij ik zondag zelf naar ca. 60 km en gaan ze volgende week zaterdag mee op de klokvlucht van 143 km.

Er zijn 24 oude duiven onderweg naar Châteaudun (455 km), inclusief de dagfond ploeg. De rest speel ik niet meer, die zijn simpelweg niet goed genoeg.

03 jul Valse start

Vorig jaar werden wij gedupeerd bij de start van het jonge duivenseizoen. Quiévrain (143 km) werd Bierges (93 km) en telde zo niet mee voor de nationale kampioenschappen wegens te korte afstand. Zo stonden wij dus al meteen met 1-0 achter op de rest van Nederland.

Oorzaak: men had zogezegd niet kunnen opleren. Er waren echter drie prima kansen daartoe. Sterker nog, zelfs ik heb nog meegedaan omdat het prachtig weer was. Helaas kiest een bepaalde groep er liever voor om maar te gaan roepen dat de vluchten moeten worden ingekort, omdat ze hun duiven niet op tijd klaar hebben.

Uiteindelijk heeft het ons oude bestuur de kop gekost. Stuurde je een appje dan kreeg je steevast geen antwoord, een beetje alsof ze het zelf veel beter wisten. Dat is trouwens nog steeds zo, terwijl het enige wat ik wil is meedenken of om opheldering vragen.

Nu kwam er met alle geluk van de wereld een interim-bestuur dat een ongelooflijk grote achtergelaten puinhoop moest oplossen, vlak voor het nieuwe seizoen. Iedereen was vol goede hoop, zij gaven immers aan niet meer aan het vliegprogramma te sleutelen. Ook werd er een extra jonge duivenvlucht beloofd.

Die ‘extra vlucht’ werd gisteren dus om zeep geholpen, vermoedelijk door geklaag. Men kon onlangs nog Duffel en Geel spelen, die super verliepen. Zelf heb ik ze wel opgegeven, maar ik denk niet dat ik meedoe als vrijdag blijkt dat het pas zondag lossen wordt in verband met het weer. Was het een wedvlucht, dan gingen ze wel 100% mee.

Nu wil men volgende week in de midweek een extra opleervlucht inlassen. Ik voorspel dat de animo hiervoor vanwege het weer (26 graden) minder is dan men verwacht. Ik vrees daarmee voor Quiévrain volgende week zaterdag, oftewel de start van het nationale vliegprogramma. Men is ertoe in staat die wederom in te korten naar Bierges, oftewel wéér 1-0 achter op de rest van Nederland.

Is er dan iets veranderd ten opzichte van voorgaande jaren? Nee, ik vrees van niet. Men trapt jammer genoeg steeds in dezelfde valkuilen.

Wil je voor aankomend weekend toch jonge duiven in de manden krijgen, dan moet je ze op de zaterdag inkorven. Op zaterdag lossen kan je immers vergeten, voor de zondag wordt veel beter weer voorspeld.

De laatste opleervlucht besloot men ook op zaterdag in te manden en die kende een prima verloop van de jongen op zondag. Dus ja, waarom per se twee nachten mand voor jongen die voor het eerst in de korf zitten?

Overigens hebben alle Belgen al 200 km gevlogen met hun jongen, een groot deel zelfs al 300 km (Melun). Ook zij hadden hun verliezen enkel aan het begin van het seizoen.

Hun jongen zijn niet ouder of jonger dan die van ons, ook daar kunnen ze pas per 1 januari ringen. Waarom ze hier in Nederland dus altijd zo moeilijk doen met de start van het seizoen, zal ik nooit begrijpen.

Mijn jonge duiven zijn in ieder geval al 20x weggeweest. Bij mensen zoals Willem de Bruijn – die binnenkort toch ook de 75 aantikt – zeker niet minder. Waar een wil is, is een weg. Andersom valt er ook elke dag een nieuw excuus te verzinnen om niet met je jongen te willen rijden.

02 jul Start van de jongen

Zaterdag beginnen wij met de jonge duiven. Zoals het er nu uitziet wordt het zondag pas beter weer. Flexibeler was dan ook om de jongen pas op zaterdag in te manden voor de zondag.

Twee nachten mand is op zich geen probleem, ze leren dan drinken in de mand. Beter was wel dat men vooral op de eerste vluchten niet meer dan 20 duiven in de mand stopt, dan gaan ze veel sneller drinken.

We kunnen wel raden waar de wind vandaan komt. Met dit wisselvallige weertype is het haast altijd westzuidwest. In mijn ogen worden er veel meer duiven verspeeld bij een westzuidwestenwind dan een oost- of noordoostenwind. We hebben dat dit jaar aan den lijve ondervonden. Het pamperen van de jongen de laatste jaren heeft hier ook aan bijgedragen.

Ik ben blij met de dubbele sectoroverwinning van afgelopen weekend na dit vervelende seizoen. Ik heb vele felicitaties mogen ontvangen, waarvoor dank. Het geeft elke keer weer een kick wanneer er vroege duiven vallen. Wanneer die recht uit de vlieglijn komen en haast de valplank eraf vliegen, dan weet je dat het goed zit.

Toch blijft dit altijd afwachten. Vroeger was men verplicht te melden met een dagfond vlucht, maar sinds die meldplicht verdwenen is weet je het pas zeker wanneer de laatste inzending binnen is op Compuclub.

Er zijn verenigingen die – ook al is de vlucht al om 10.00u ‘s afgelopen – pas na 21.00u de duiven insturen op Compuclub. Ik heb veel afdelings- of NPO-vluchten gewonnen, maar minstens even vaak strandde ik uiteindelijk op de 2^e of 3^e plek. Je hebt ook wat geluk nodig om in een brede afdeling de 1^e te pakken.

Tot nu toe won ik in het samenspel dit jaar 6x de 1^e prijs en in het rayon 4x de 1^e. De mensen die hier vliegen weten hoe moeilijk het is om hier de 1^e prijs te pakken in het rayon.

Beter was dat het spelgebied in de lengte werd verdeeld, dan komen de duiven in de flanken binnen wanneer het oost of west is en zijn de kansen eerlijker verdeeld. Kan dit niet, dan blijf ik voorstander om zoveel mogelijk afdelingen gezamenlijk te lossen. De spreiding is dan veel eerlijker en beter en is er geen dominantie van de mega-inkorvers.