24 apr Frankrijk
De jonge duiven zijn inmiddels gevaccineerd met Colombovac en gelijktijdig tegen pokken met het borsteltje (Diftovac). Na eind mei volgt de paratyfusenting en that’s it.
De vroegere jongen trekken er al stevig aan. De laatst gespeende jongen hangen ook snel in de lucht, doordat de vroegere overal van opschrikken.
We hebben ze gelijk even opgeschreven en het waren er vier minder dan ik had geringd. Ik had verwacht er meer kwijt te zijn. De trainingen met de auto moeten natuurlijk nog beginnen, dan kan het aantal alsnog snel afnemen.
De laatst gespeende jongen zijn bij het opleren het snelst de klos. Daartegenover staat; die dat overleven, worden hier vaak de betere. Uiteindelijk gaat het toch om max. 20 duifjes die het verschil kunnen maken, het overgrote deel is bladvulling.
We zien dit nu ook al bij de oude duiven. Ze hebben inmiddels meerdere keren kopwind gehad. Wie nu vooraan heeft gezeten, daar kan je ook de rest van het seizoen op wachten voor de kopprijzen. Vaak is dat niet meer dan een handjevol duiven.
Ga maar eens 5 jaar terug en tel de duiven van 2020 op je hok versus hoeveel je er dat jaar hebt gekweekt. En dan zijn die duiven die er nog zijn van 2020 ook vast niet stuk voor stuk toppers die uitstekend hebben gepresteerd of gekweekt. Kortom, het is en blijft moeilijk.
Octavit
Morgen gaan we de Franse grens over. Voor mij is het 248 km met waarschijnlijk ONO in de wind. Hier gaan 50 duiven mee. Ik startte de eerste training met 64 duiven. Enkele gingen verloren, de rest werd uitgeselecteerd.
De vliegduiven hebben nu op dinsdag, woensdag en donderdag een Octavit capsule gekregen. Dit blijf ik de rest van het vliegseizoen doen om ze top en rond te houden.
De octacosanol is ideaal voor het uithoudingsvermogen en ook de vitamines die eraan zijn toegevoegd hebben ze nodig om wekelijks top te presteren, nu het seizoen zwaarder wordt.
Mocht je deze capsules nog niet hebben, maar ze net als mij wel willen gebruiken, dan kan je ze hier bestellen.
Iedereen succes de komende vluchten. Het belangrijkste is en blijft toch het genieten van de mooie aankomsten, vroeg of niet vroeg. We kunnen immers niet elke vlucht winnend afsluiten.
